比亚迪秦与荣威e550对比：外观内饰动力全面解析，哪款更值得入手？

秦的外观是相对替代的。无论是用来将其描述为参考还是独特的样式，它都非常丰富Byd的特征。那些喜欢它的人会说它看起来不错，而那些不喜欢的人会说这很奇怪。 Roewe E550更传统，与其自身的汽油版本没有什么不同，其造型设计更为实用。

内部的

内饰QIN更多运动E550专注于稳定性和舒适性

Byd Qin的室内风格使用全黑内饰，搭配钢琴油漆和运动风​​格的座椅荣威e550 秦，以突出运动氛围。 Roewe E550的内部也主要是黑色。中央控制台与浅色座椅和门内部面板配对，在汽车中营造出相对放松的氛围，而没有像全黑一样强烈的沮丧感。

力量

功率比较Byd QIN头是更大的Roewe E550 Power是平坦的

根据比德的“ 542”策略，秦是朝代系列中的第一款轿车，其电源系统由1.5升涡轮增压发动机和电动机组成。 4.9秒的加速性能经常由DI风扇讨论，更像是一个头，一旦电池用尽，电机和电池系统将成为汽油发动机的阻力荣威e550 秦，并且根本无济于事。但是，最近推出的新秦比旧QIN的控制权要好得多，QIN解决了消费者一直抱怨的批评，例如松散的底盘。

Roewe E550的电源系统由1.5升天然吸气发动机和电动机组成。混合模式是全日制且完全混合的。可以根据情况随时转换几种混合模式。 100公里的加速度需要9.5秒。由于没有像BYD这样的纯电动电动机加速器为运行点设计，因此数据是平庸的，但是日常驾驶并没有什么不寻常的。由于它被定位为每日家庭用途，因此尽可能多地节省燃料和金钱是合理的。

电池安全

在电池安全方面，Roewe的电池通过了美国UL认证和以欧盟标记的EMC（电磁兼容性）测试，并具有IP67的灰尘和防水水平。当前，E6型号的导出版中仅使用的电池获得了UL认证。在中国出售的其他BYD混合动力或纯电动模型的电池尚未获得国际认证，例如UL。

总结：

实际上，两辆汽车面对的用户组似乎是相同的，但实际上是不同的。在同一汽车购买政策下，秦的用户可能年轻，选择汽车时考虑更多因素并具有更强的个性。 Roewe E550的用户考虑更实用，并且相对较低和稳定。

但是，对于两辆汽车，最大的问题是政策依赖性相对严重。在没有交通限制且没有购买汽车补贴的城市中，两辆汽车都很难实现销售。特别是，上海政府对已达到一定销量的新能源车的补贴已经开始下降，其他城市肯定会效仿。因此，如何尽快将这两辆汽车从面向政策的导向转变为以用户需求为导向，这是Byd和Roewe都会面临的问题。

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