比亚迪第 500 万辆新能源汽车下线，全球首个达成这一里程碑

今天（8月9日）下午7:30

比亚迪第500万辆新能源汽车下线

在深圳举行新闻发布会

成为世界上第一个实现

这一里程碑式的汽车品牌

在比亚迪深圳总部，一辆崭新的腾势N7缓缓驶出，发布会上，创始人罗振宇正式宣布自己成为比亚迪第500万辆新能源汽车腾势N7的车主。

“我们一起拥有中国汽车”

多个新能源汽车品牌参展

深圳卫视、深圳一客户端记者在发布会现场看到，比亚迪礼宾楼门口设置了一个小型车展，不仅有比亚迪汽车，还有长城、蔚来、理想等品牌的新能源汽车，比亚迪的宣传口号是“一起造中国车”。

王传福演讲时多次哽咽

从2008年第一辆比亚迪F3DM发布，到2021年5月国内首个100万辆新能源汽车下线，用了13年的时间。但从2021年到2022年11月，仅用一年半的时间，比亚迪就实现了第300万辆新能源汽车下线的目标。如今，从300万到500万只用了不到9个月的时间，平均每天能生产出7407辆新能源汽车。

仅9个月后，比亚迪宣布第500万辆新能源汽车下线。记者在发布会现场注意到，谈及创业的艰难时刻，董事长兼总裁王传福数次哽咽，20年的坚持终于迎来突破。他表示：“今天是比亚迪的高光时刻，也是中国汽车的高光时刻。”

比亚迪销量快速增长

2023年8月2日，《财富》世界500强排行榜全球发布，比亚迪位列第212位，较2022年上升224位，成为今年排名升幅最大的中国企业。

公开数据显示，比亚迪7月新能源汽车销售辆，创下历史新高，同比增长61%。 其中，比亚迪7月新能源乘用车销售辆，环比增长3.74%，与去年同期相比保持了61%的增幅。

2022年，比亚迪全年营业收入4240.61亿元，同比增长96.2%，各项核心运营数据均创历史新高。比亚迪新能源汽车销量实现大幅增长比亚迪f3新能源，2022年全球新能源汽车累计销量突破186万辆，成为全球新能源汽车销量冠军。

2023年1-7月，比亚迪新能源汽车累计销量突破150万辆，其中海外销售超过9万辆，超过2022年全年海外销量总和。截至2023年7月，比亚迪新能源汽车累计销量突破480万辆。

中国新能源汽车发展情况

按下“加速器”

在新能源汽车变革浪潮中，中国汽车品牌表现出了前所未有的发展“加速度”，2023年上半年中国品牌市占率首次突破50%，新能源汽车渗透率达到32.4%，一季度中国成为全球第一汽车出口国，这对所有中国品牌来说都是关键的飞跃。

据海关统计，今年前7个月，我国出口汽车277.8万辆，同比增长74.1%，出口额3837.3亿元，增长118.5%。

数据显示，上半年国内汽车出口冠军为上汽集团，海外销量53.3万辆，同比增长40%，预计全年将达到120万辆；奇瑞集团位居第二，上半年海外销量39.9万辆；长安集团位居第三，上半年海外销量17.74万辆；比亚迪是增长最快的汽车企业，同​​比增长10.6倍。

在主要出口车型中，新能源汽车成为增长主力比亚迪f3新能源，与去年同期相比，纯电动汽车、客车、轿车、卡车四大类车型出口量均保持不同程度的增长，其中纯电动汽车增速更为显著。

中国汽车产业正处于由“跟随借力”向“主动追赶”转变的关键阶段，在新一轮科技革命的浪潮下，汽车将成为融合新兴技术、承载跨界创新的科技成果载体，逐步转型为“智能移动机器人”，助力实现由“中国制造”向“中国智造”的转变。

记者/唐平 马晓阳

编辑/李柳英、何欢