2015款荣威e550插电混动车型广州车展亮相，售价24.88万起，油耗低至3.8L

在2015年的广州汽车展上，塞克罗沃（Saic Roewe）正式宣布，Roewe 550插电式插件混合动力车型已正式更名为E550。 2015年的汽车有两种型号，豪华版的价格为248,800元，旗舰版本的价格为259,800元。

购买2015年版的Roewe-In，您可以享受该州，一些地方政府和SAIC的多种重新能源补贴，以及免费的购买税和其他福利。

新模型的总体外观与当前模型没有太大变化，但是在某些细节上存在差异。长度/宽度/身高大小仍然为4648/1827/，轴距为。

汽车朋友喜欢

首先，节省燃料。油电混合，燃料消耗绝对低。它驾驶近3,000公里，综合燃料消耗为3.8升/100km。通常，每天在往返下班的通勤时，每天都会来回50-60公里，这基本上是纯电动的，而燃油消耗仅在长距离时才需要。

其次，有足够的空间。有一个宽敞的座位空间和一个大的后座空间。即使前排座椅在后面很远，后排座椅仍然相对宽敞。

这不仅是由于长轴距，而且还引起了后排座椅的人性化设计，这些设计可能会很深。

行李箱空间比传统的燃料车小一点，但远胜于QIN。它可以容纳很多东西荣威e550 秦，适合为家庭旅行。

第三，足够的动力。在低速启动阶段，只有电动机提供动力，并且汽车感觉更轻，反应更及时。

从高速公路上越过后，踩到加速器上，汽车的反应非常敏感，并具有强烈​​的推动意识。当引擎稍后连接时，您不会注意到它，并且整个旅程相对顺畅。

汽车朋友抱怨

首先，外观是老式的。总体而言，这是相对平静的。此外，它与新的能源车辆有些不兼容，不够现代和技术，而且很难强调新能量车的跨年龄身份。

其次，内部质地不强。至少这是一辆价值超过200,000元人民币的汽车。除了.0中央控制系统外，内部与旧的汽油相似，这似乎足够智力，具有稍差的技术意识，并且相对古老。我希望将来能改善这种模型。

第三，发动机在运行时很吵。与几辆经济的国家汽车相比，E550的速度高于80年代后发动机。如果纯汽油燃烧，您可能无法击败日本混合动力汽车。很难依靠长距离。

第四，详细的空间设计是不合理的。存储空间很差荣威e550 秦，看起来有很多存储空间，但是它们不是很实际。门两侧的杯架太浅，不适合瓶子。水平栏杆基本上不可用。

没有用于停车卡和其他卡的卡插槽。看着整个驾驶员座位，没有适合手机的位置。