南通文峰奔驰全新S级轿车改写轻量化定义
2023-04-26 14:09:07发布 浏览405次 信息编号:47715
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南通文峰奔驰全新S级轿车改写轻量化定义
托马斯·爱迪生 ( ) 看到新款 S 级轿车时会有何感想? 在爱迪生一生的1093多项发明中,他认为最重要的一项是电灯。 是他,带领人类用科技的智慧征服黑夜,为千家万户带来光明。 而他大概也想不到,在他发明电灯100多年后,汽车的发明者梅赛德斯-奔驰将这一切改写,成功制造出一辆没有灯泡的豪车!
早在2010年,在梅赛德斯-奔驰推出的CLS级跑车上,大灯源就已经由传统灯泡换成了LED。 在不到三年的时间里,这项LED照明技术已经成功地从车头灯发展到汽车内外。 全新S级轿车全车共有500多颗LED,主要分布在前大灯、尾灯和车厢内,氛围灯系统和阅读灯也全部采用LED。 全车共有近500颗LED,主要分布在前大灯、尾灯和车厢内,其中前大灯112颗(每个大灯最多56颗),尾灯74颗(每个尾灯最多35颗),车尾还有独立的雾灯) 4)、车内约300个(包括氛围灯、阅读灯等)。 采用LED的新型大灯照明技术,不仅可以更好地照亮道路,而且光温适宜,而且与传统大灯相比可以节省能源。 同时,配合奔驰智能照明系统和各项驾驶辅助系统奔驰轿车 s级什么颜色好看,LED照明技术可实现比以往更高级的灯光氛围体验,确保更高的驾驶舒适性和安全性。 简而言之,LED技术让全新S级的车灯比照明更有意义。
节能优先,多能为辅:
誓将LED进行到底,更多是因为LED本身的高效节能特性。 由于使用寿命长,色温与太阳光相似,LED照明技术具有显着优势,其中最明显的就是节能。 与传统照明技术相比,使用 LED 的照明系统可降低 75% 的能耗。 数据方面:新S级车标配LED近光灯能耗仅为34瓦。 如果使用卤素灯泡,能耗至少为 120 瓦。 即使使用氙气技术,能耗也只能降低到84瓦。 如果换算成油耗,这相当于百公里节油0.05升,每公里减少二氧化碳排放2.1克。 如果将统计范围扩大到所有LED大灯整体,整体能耗与双氙气大灯相同,但10万小时的使用寿命是后者永远无法企及的高度,更别说新S级车了。 该车从内到外均采用LED照明。
随着汽车技术的进步,人们在追求驾驶体验的同时,也在不断强化自己的情感诉求。 全新S级车厢内部共有300多颗LED,贡献最大的当属氛围灯系统。 乘客可以通过菜单从红、橙、白、蓝、紫等7种颜色中进行选择。 绚丽的色彩变化让全新S级的内饰如梦如幻。 如果不采用 LED 技术,这种明亮绚丽的体验是传统卤素灯和氙气灯难以达到的。
尽我们所能变得聪明
不仅如此,LED照明技术比传统灯泡具有更高的科技功能和可塑性。 新款 S 级的 LED 大灯可以与不同的传感器和辅助系统交互,以更好地利用其技术性能。
全新S级LED尾灯具备多级亮度自动调节功能,可根据实时行车状态或白天和夜晚不同的环境亮度自动调节。 白天用车时,由于环境明亮,刹车灯和转向灯的亮度也会自动提高奔驰轿车 s级什么颜色好看,更容易识别后车; 而在夜间用车时,由于明暗对比强烈,刹车灯和转向灯的亮度会自动调低,在不影响识别的情况下,可以进一步降低能耗。 并且当司机在等待红灯并保持刹车时,刹车灯的亮度会自动降低,避免影响后方司机。
智能化不仅如此,大灯还展现出极度人性化和高科技的照明关怀。 搭载增强版自适应远光灯辅助系统的全新S级,在摄像头检测到迎面或前方车辆时,会自动降低远光灯照射高度,并根据实际情况智能调整补偿近光灯照射范围。 这种智能补偿不仅可以减少远光灯对其他车辆的干扰,而且与传统的远光灯和近光灯手动调节相比,由于这种照明技术是自适应调节的,因此驾驶员和其他车辆的感觉会有所不同。更自然更符合人类视觉的感光科学,从而减少因光线变化带来的干扰。 此外,如果车载系统检测到道路上有反光标志,前大灯会自动降低灯光亮度,避免这种反光给驾驶员带来眩光和不适感。
新S级轿车是世界上第一款内外不使用灯泡的汽车。 从另一个角度来看,这辆车也是世界上第一辆“背叛”爱迪生的车。 如果把LED的这些节能、多功能、智能化的特点呈现给伟大的爱迪生博士,或许这位166岁的老人会大方地说出“何乐而不为”。
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